Pasewalk (NK). Remos Aircraft hat jetzt die ersten Motorflugzeuge der in der so genannten Echo-Klasse registrierten Remos GX ausgeliefert. „Mit dem Angebot, den modernen Zweisitzer in dieser bisher konventionellen Motorflugzeugen vorbehaltenen Klasse zuzulassen, eröffnen wir als Flugzeugbauer nun auch PPL-A-lizenzierten Piloten einen kostengünstigen und umweltfreundlichen Motorflug", teilte Jürgen Rehländer, Marketing- und Vertriebsleiter des Unternehmens, mit. Der Erstkunde aus Norddeutschland hat seine Remos GX am Flughafen Hamburg stationiert, weitere Flugzeuge gingen ebenfalls an Kunden im norddeutschen Raum.

„Die Zulassung in der Echo-Klasse macht die Remos GX zugleich zu einem noch besseren Reiseflugzeug. Mit ihr erhöht sich die maximale Flugmasse des Zweisitzers auf 600 Kilogramm", so Rehländer. Damit bleiben rund 270 Kilogramm für die Besatzung, Treibstoff und Gepäck im großen Kofferraum und den Staufächern. Bei einer ökonomischen Reisegeschwindigkeit von 110 Knoten erreicht die Remos GX Reichweiten von etwa 1000 Kilometern.

„Wir begrüßen sehr, dass die EASA mit dieser Regelung die zulassungstechnischen Hürden für Leichtflugzeuge in den europäischen Ländern etwas niedriger setzt", erklärt Corvin Huber, Geschäftsführer von Remos Aircraft. „Damit vergrößert sich nicht nur in Deutschland, sondern auch in den anderen EASA-Ländern das Marktpotenzial für unsere Flugzeuge." Der Erstkunde der Echo-Klasse registrierten Remos GX erhielt sein Flugzeug mit dem Remos-Cruiser-Cockpit. Das sei eine Topausstattung, so der Hersteller."